1回目、2回目に引き続いて3回目の排気漏れ修理

前回巻いたアルミテープが裂けてる。もっと厚く巻かないとだめかな

排気漏れが直って排気音がちょっと野太くなった。そしてトルクが若干上がったような気がする。

慣らし終わったので仕事帰りに南畑ダムに行ってみた。
いい感じ。グイグイ登るし倒しこんでもコケる気がしない。(俺の腕での話しね)
でも下りが怖えぇぇ。ちょっと突っ込んでブレーキかけるとリアがロックする。リアブレーキ効きすぎ。

このススをどうにかしたい。エンブレの時のアフターファイヤも直るみたいだし。

とりあえずマフラー周りをバラす。

どこにも繋がってない線発見ー。

見なかったことにしよう・・・。

慣らしも終わりつつあるHopperさん、ちょっとエンジン回して減速の時にエンブレを効かせると
"パンパンパン"
とマフラーから爆音が。
抜けのいいマフラーに付け替えたりするとなったりするけど、あまりにも耳障りなんでどうにかしたいと調べてみた。

マフラーを社外品に替えて発生するアフターファイヤーは、マフラーでの空気の流速が吸気系・エンジンが想定している流速より速いため、燃焼室から 早く排気が引き出されてしまい、燃え残ったガソリンが、マフラー出口で着火することにより起こります。

排気モレした場所から、逆に吸われるコトもあるので、排気モレも原因の一つになります。