慣らしも終わりつつあるHopperさん、ちょっとエンジン回して減速の時にエンブレを効かせると
"パンパンパン"
とマフラーから爆音が。
抜けのいいマフラーに付け替えたりするとなったりするけど、あまりにも耳障りなんでどうにかしたいと調べてみた。

マフラーを社外品に替えて発生するアフターファイヤーは、マフラーでの空気の流速が吸気系・エンジンが想定している流速より速いため、燃焼室から 早く排気が引き出されてしまい、燃え残ったガソリンが、マフラー出口で着火することにより起こります。

排気モレした場所から、逆に吸われるコトもあるので、排気モレも原因の一つになります。

ヒストリーチャンネルのアナログ放送が終わってやがる！！
結構見るチャンネルなのに！！

でもまだまだアナログ契約でがんばる

いい意味で原型を留めていないKSRに乗ってる先輩と話してて驚愕の事実を知った。
KSRのスプロケ
フロント15丁
リア31丁

Hopperのスプロケ
フロント15丁
リア39丁
ありえん(笑)

勝手なイメージだけどタイの情景が・・・
長いストレートなんか無いごちゃごちゃした道、そして大人2人乗り。
｢あー、ローギアードだなぁ・・・・｣
タイランドでは乗りやすそうです。