超久々のバイクネタ、車検だけどね
前回交換しなかったリアタイヤとリアブレーキパッドも交換
リアタイヤ BT92 160/60R17 31.815円
リアブレーキパッド 4.820円
これに車検代と自賠責24ヶ月分 45.100円
それとオイル交換
オイルとオイルフィルター 6.978円
フラッシングとナンバー灯が切れてたので交換
計
88.345円
痛い痛い。
いつになったらマフラー変えれるだろ。
vance&hinesとLASERどっちにしよう。
9月から仕事復帰予定なので通勤用のバイクの点検。
まだ膝は痛いけど膝に負担の掛からない仕事のみって条件で復帰です。
3ヶ月も放置してたしバッテリー上がってるだろうと思ったら案の定上がってました。
車と繋いでとりあえずエンジンを掛けてバイク屋に行こうと思ってたんだけどー
エンジンが止まる・・・。
車に繋いでるときはちゃんとエンジンは回るんだけどブースターケーブルを外すと止まる。
完全にバッテリーが死んでます。
先に車でバイク屋に行ってバッテリー購入、戻ってきてバイクに乗り換えてバイク屋へ。ダルゥ・・・。
バイクの調子が悪いです。
症状は・・・
3.000～4.000rpm辺りでもたつく、アクセル開けてもガボガボいってなかなか回転上がらない。
4.000rpm過ぎるとまともになって、また10.000rpmぐらいからもたつき始める。
アイドリングも安定しないし多分燃料系が電気系だろうなぁー
ハイスロ付けた。
前のと同じACTIVEのアクセル開度が70度ぐらいのヤツ。
ハイスロ取り付けに伴いスイッチボックスも交換。
大体6.000円～8.000円ぐらいするんだけどライト常時点灯だしライトスイッチｲﾗﾈｰってことで、セルスイッチとキルスイッチのみの3.200円の掘り出し物を取り付け(´･ω･`)
バイク取りに行ってきました。
約3週間預けっぱなし。
代車で借りたスクーターが楽で楽で・・・。
代車返すときはガソリン満タンにするのは常識、最近リニューアルした近くのセルフスタンドで給油。
1･まず、現金を入れる。運悪く5千円札1枚のみ。
2･満タンに給油。4リットルぐらい入って約500円。
3･おつりを取る、もしくはバーコード付きのレシートを持って清算機でおつりを受け取る。
ってのが普通だろ？
左の図は俺の通勤路の一部。
B⇔C間がかなり使える裏道なんで道が狭い割には通行量は多め。それが半年ぐらい前から17時から19時までD→Aが時間帯で一方通行になりました。
それなのに知っててやってるのか、本当に知らないのか逆走してくる車が多いんです。俺はC→Bと通って帰るので前から車が来ると×の位置の真ん中に止まりハイビームを浴びせ
｢ここ、時間帯で一方通行やろうがぁ｣
と、優しく教えてあげ、車をバックさせるのが帰宅時の密かな楽しみ(タチ悪いな・・)
優しく注意したあとの相手の反応で一番おもろかったのが
｢え？軽自動車はいいんじゃないの？｣
軽自動車と軽車両は違います。
そんなことを今日もやってきたました。
逆走してくる1台の車、こっちは道路の真ん中に停まり
｢オバハン、ここ一方通行やろ？｣
大抵はこっちかなんか言うと窓を開けて聞こうとするんだけど、このオバハンはそのままギリギリのスペースを半ば無理やりに通ろうと突っ込んできた。
んだよーコノヤロウ
もう一度優しく注意してやろうと口を開こうとしたその瞬間・・・・・
